ဘေးကင်းရေးကာကွယ်ရေးကိရိယာများသည် စက်ပစ္စည်းများ မတင်ရာတွင် မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကိရိယာများဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ကရိန်း၏ ရွေ့လျားမှုနှင့် အလုပ်လုပ်သည့်အနေအထားကို ကန့်သတ်ပေးသော ကိရိယာများ၊ ကရိန်း၏ ဝန်ပိခြင်းကို ကာကွယ်သည့် ကိရိယာများ၊ ကရိန်း တိမ်းစောင်းခြင်းနှင့် လျှောကျခြင်းကို ကာကွယ်သည့် ကိရိယာများနှင့် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော ကာကွယ်ရေးကိရိယာများ ပါဝင်သည်။ ဤကိရိယာများသည် မတင်သည့် စက်ပစ္စည်းများ ဘေးကင်းပြီး ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို သေချာစေသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းများအတွင်း တံတားကရိန်းများ၏ အဖြစ်များသော ဘေးကင်းရေးကာကွယ်ရေးကိရိယာများကို အဓိကအားဖြင့် မိတ်ဆက်ပေးသည်။
၁။ မြှင့်တင်မှု အမြင့် (ဆင်းမှုအနက်) ကန့်သတ်ချက်
မြှောက်ကိရိယာသည် ၎င်း၏ကန့်သတ်ချက်အနေအထားသို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ ၎င်းသည် ပါဝါအရင်းအမြစ်ကို အလိုအလျောက်ဖြတ်တောက်ပြီး တံတားကရိန်းလည်ပတ်မှုကို ရပ်တန့်စေနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် ချိတ်၏ဘေးကင်းသောအနေအထားကို ထိန်းချုပ်ပြီး ချိတ်ထိပ်ကိုထိမိခြင်းကြောင့် ချိတ်ပြုတ်ကျခြင်းကဲ့သို့သော ဘေးကင်းရေးမတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်သည်။
၂။ ခရီးသွားလာမှု ကန့်သတ်ချက်ကို လုပ်ဆောင်ပါ
ကရိန်းများနှင့် မတင်လှည်းများတွင် လည်ပတ်မှု၏ ဦးတည်ရာတိုင်းတွင် ခရီးသွားကန့်သတ်ချက်များ တပ်ဆင်ထားရန် လိုအပ်ပြီး ဒီဇိုင်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော ကန့်သတ်ချက်အနေအထားသို့ ရောက်ရှိသောအခါ ရှေ့သို့ ဦးတည်သော ပါဝါအရင်းအမြစ်ကို အလိုအလျောက် ဖြတ်တောက်ပေးပါသည်။ ကန့်သတ်ချက်ခလုတ်များနှင့် ဘေးကင်းရေးစည်းမျဉ်းအမျိုးအစား တိုက်မိမှုဘလောက်များဖြင့် အဓိကဖွဲ့စည်းထားပြီး ခရီးသွားကန့်သတ်ချက်အနေအထားအတွင်း ကရိန်းယာဉ်ငယ် သို့မဟုတ် ကြီးများ၏ လည်ပတ်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန် အသုံးပြုပါသည်။
၃။ အလေးချိန်ကန့်သတ်ကိရိယာ
မြှင့်တင်နိုင်စွမ်း ကန့်သတ်ချက်သည် မြေပြင်အထက် ၁၀၀ မီလီမီတာမှ ၂၀၀ မီလီမီတာအထိ တဖြည်းဖြည်း ထိခိုက်မှုမရှိဘဲ ထိန်းထားပေးပြီး သတ်မှတ်ထားသော ဝန်စွမ်းရည်၏ ၁.၀၅ ဆအထိ ဆက်လက်တင်ဆောင်ပေးသည်။ ၎င်းသည် အပေါ်သို့ရွေ့လျားမှုကို ဖြတ်တောက်နိုင်သော်လည်း ယန္တရားသည် အောက်သို့ရွေ့လျားမှုကို ခွင့်ပြုသည်။ ၎င်းသည် အဓိကအားဖြင့် ကရိန်းအား သတ်မှတ်ထားသော ဝန်အလေးချိန်ထက် ကျော်လွန်၍ မတင်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ မြှင့်တင်နိုင်စွမ်း ကန့်သတ်ချက်၏ အသုံးများသော အမျိုးအစားတစ်ခုမှာ လျှပ်စစ်အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ယေဘုယျအားဖြင့် ဝန်အာရုံခံကိရိယာနှင့် ဒုတိယကိရိယာတစ်ခု ပါဝင်သည်။ ၎င်းကို ရှော့ပတ်လမ်းတွင် လည်ပတ်ခြင်းကို တင်းကြပ်စွာ တားမြစ်ထားသည်။
၄။ တိုက်မှုဆန့်ကျင်ရေးကိရိယာ
မတင်စက်နှစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုထက်ပိုသော မတင်စက် သို့မဟုတ် မတင်လှည်းများသည် တူညီသောလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် လည်ပတ်နေသည့်အခါ သို့မဟုတ် တူညီသောလမ်းကြောင်းပေါ်တွင် မရှိသည့်အခါတွင် တိုက်မိနိုင်ခြေရှိသည့်အခါ တိုက်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်အတွက် တိုက်မိမှုကာကွယ်ရေးကိရိယာများ တပ်ဆင်သင့်သည်။ နှစ်ခုဖြစ်သည့်အခါတံတားကရိန်းများချဉ်းကပ်လာသည့်အခါ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖြတ်တောက်ပြီး ကရိန်းလည်ပတ်မှုကို ရပ်တန့်ရန် လျှပ်စစ်ခလုတ်ကို ဖွင့်ထားသည်။ အိမ်စာအခြေအနေ ရှုပ်ထွေးပြီး လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်း မြန်နေချိန်တွင် ယာဉ်မောင်း၏ ဆုံးဖြတ်ချက်တစ်ခုတည်းကိုသာ အခြေခံ၍ မတော်တဆမှုများကို ရှောင်ရှားရန် ခက်ခဲသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
၅။ အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ထားသော အကာအကွယ်ကိရိယာ
မတင်စက်များ ဝင်ထွက်သည့် တံခါးများအပြင် ယာဉ်မောင်းခန်းမှ တံတားအထိ တံခါးများအတွက်၊ အသုံးပြုသူလက်စွဲတွင် တံခါးဖွင့်ထားပြီး ဘေးကင်းစွာအသုံးပြုနိုင်ကြောင်း တိတိကျကျဖော်ပြထားခြင်းမရှိပါက မတင်စက်များတွင် အပြန်အလှန်ကာကွယ်မှုကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသင့်သည်။ တံခါးဖွင့်လိုက်သောအခါ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ချိတ်ဆက်၍မရပါ။ လည်ပတ်နေပါက တံခါးဖွင့်လိုက်သောအခါ ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ဖြုတ်ပြီး ယန္တရားအားလုံး ရပ်တန့်သင့်သည်။
၆။ အခြားဘေးကင်းရေးအကာအကွယ်နှင့် အကာအကွယ်ပစ္စည်းများ
အခြားဘေးကင်းရေးကာကွယ်ရေးနှင့် အကာအကွယ်ပေးသည့် ကိရိယာများတွင် အဓိကအားဖြင့် ကြားခံများနှင့် အဆုံးမှတ်များ၊ လေတိုက်ခြင်းနှင့် ချော်မကျစေသည့် ကိရိယာများ၊ အချက်ပေးကိရိယာများ၊ အရေးပေါ်ရပ်တန့်ခလုတ်များ၊ လမ်းကြောင်းသန့်စင်ကိရိယာများ၊ အကာအကွယ်အဖုံးများ၊ အကာအရံများ စသည်တို့ ပါဝင်သည်။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ မတ်လ ၂၆ ရက်
