ကရိန်းမော်တာ မီးလောင်ချို့ယွင်းရခြင်း အကြောင်းအရင်း

6. အဆင့်မရှိခြင်း။

Phase loss သည် motor burnout ၏ အဖြစ်များသော အကြောင်းအရင်းဖြစ်သည်။ ဖြစ်နိုင်သောအကြောင်းရင်းများတွင် contactor ၏အဆက်အသွယ်တိုက်စားမှု၊ ဖျူးအရွယ်အစားမလုံလောက်မှု၊ ပါဝါထောက်ပံ့မှုအဆက်အသွယ်မကောင်းခြင်းနှင့် မော်တာအဝင်လိုင်းအဆက်အသွယ်မကောင်းခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။

7. အနိမ့်ဂီယာကို မှားယွင်းစွာအသုံးပြုခြင်း။

မြန်နှုန်းနိမ့်ဂီယာများကို ကာလကြာရှည်အသုံးပြုခြင်းသည် မော်တာနှင့် ပန်ကာအမြန်နှုန်းနိမ့်ခြင်း၊ အပူငွေ့ပျံ့ခြင်းအခြေအနေများနှင့် အပူချိန်မြင့်မားခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

8. lifting capacity limiter ကို မှားယွင်းစွာ သတ်မှတ်ခြင်း။

အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်ကို မှန်ကန်စွာသတ်မှတ်ရန် သို့မဟုတ် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ မသုံးပါက မော်တာအား ဆက်တိုက်ပိုလျှံစေနိုင်သည်။

9. လျှပ်စစ်ပတ်လမ်းဒီဇိုင်းတွင်ချို့ယွင်းချက်များ

ချို့ယွင်းနေသော ကေဘယ်ကြိုးများ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်ဆားကစ်များကို အသုံးပြုခြင်းသည် အိုမင်းခြင်း သို့မဟုတ် ထိတွေ့မှုညံ့ဖျင်းသော မော်တာဆားကစ်များ တိုတောင်းခြင်း၊ အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် ပျက်စီးခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

10. အဆင့်သုံးဗို့အား သို့မဟုတ် လက်ရှိ မညီမျှခြင်း။

မော်တာအဆင့် ဆုံးရှုံးမှု သို့မဟုတ် အဆင့်သုံးဆင့်ကြား မညီမျှခြင်းသည်လည်း အပူလွန်ကဲခြင်းနှင့် ပျက်စီးခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

မော်တာလောင်ကျွမ်းမှုကို တားဆီးရန်အတွက် မော်တာအား ဝန်ပိုမချစေရန်နှင့် လျှပ်စစ်ပတ်လမ်း၏ အခြေအနေကောင်းမွန်စေရန်အတွက် ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းတို့ကို ဆောင်ရွက်သင့်သည်။ နှင့် လိုအပ်သည့်အခါတွင် phase loss protector ကဲ့သို့သော အကာအကွယ်ပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်ပါ။