သံလမ်းကြိတ်ခြင်းဆိုသည်မှာ ကရိန်းလည်ပတ်နေစဉ် ဘီးအနားနှင့် သံလမ်း၏ဘေးကြားတွင် ဖြစ်ပေါ်သော ပြင်းထန်သော ပွန်းပဲ့မှုနှင့် စုတ်ပြဲမှုကို ရည်ညွှန်းသည်။
ဘီးကိုက်ဖြတ်နေသော လမ်းကြောင်းပုံရိပ်
(1) လမ်းကြောင်းဘေးတွင် တောက်ပသောအမှတ်အသားတစ်ခုရှိပြီး ပြင်းထန်သောကိစ္စများတွင် သံမှုန့်အချွန်များ သို့မဟုတ် သံမှုန့်အစင်းများ ကွာကျနေသည်။
(2) ဘီးဝိုင်း၏ အတွင်းဘက်တွင် တောက်ပသောအစက်အပြောက်များနှင့် အစွန်းအထင်းများ ရှိသည်။
(3) ကရိန်းစက်နှိုးပြီး ဘရိတ်အုပ်လိုက်သောအခါ ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် တိမ်းစောင်းပြီး လိမ်သွားသည်။
(၄) ကရိန်းရွေ့လျားနေချိန်တွင် ဘီးဝိုင်းများနှင့် လမ်းကြောင်းကြားရှိ အကွာအဝေးတွင် အကွာအဝေးတိုလေး (၁၀ မီတာ) သိသာထင်ရှားသော ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုရှိသည်။
(၅) ကားကြီးသည် လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ ကျယ်လောင်သော "hiss" အသံ ထွက်ပေါ်လာလိမ့်မည်။ လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ကိုက်ဖြတ်ခြင်းသည် အထူးပြင်းထန်သောအခါ "honking" အသံ ထွက်ပေါ်လာပြီး လမ်းကြောင်းပေါ်သို့ပင် တက်သွားလိမ့်မည်။
အကြောင်းရင်း ၁: လမ်းကြောင်းပြဿနာ - လမ်းကြောင်းနှစ်ခုကြားရှိ နှိုင်းရအမြင့် သွေဖည်မှုသည် စံသတ်မှတ်ချက်ထက် ကျော်လွန်နေသည်။ လမ်းကြောင်း၏ နှိုင်းရအမြင့်တွင် အလွန်အကျွံ သွေဖည်မှုသည် ယာဉ်ကို တစ်ဖက်သို့ စောင်းစေပြီး သံလမ်းကို ကိုက်စေနိုင်သည်။ လုပ်ဆောင်သည့်နည်းလမ်း- လမ်းကြောင်းဖိအားပြားနှင့် ကူရှင်ပြားကို ချိန်ညှိပါ။
အကြောင်းရင်း ၂: လမ်းကြောင်းပြဿနာ - လမ်းကြောင်း၏ အလျားလိုက်ကွေးညွှတ်မှု အလွန်အကျွံ။ လမ်းကြောင်းသည် ခံနိုင်ရည်အတိုင်းအတာထက် ကျော်လွန်သွားသောကြောင့် ရထားလမ်းကို ကိုက်ခြင်းဖြစ်စေသည်။ ဖြေရှင်းချက်- ဖြောင့်နိုင်လျှင် ဖြောင့်ပါ။ ဖြောင့်၍မရပါက အစားထိုးပါ။
အကြောင်းရင်း ၃: ရထားလမ်းပြဿနာ - ရထားလမ်းအုတ်မြစ် နစ်မြုပ်ခြင်း သို့မဟုတ် အမိုးထုပ်များ၏ သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံ ပုံပျက်ခြင်း။ ဖြေရှင်းချက်- စက်ရုံအဆောက်အအုံကို ဘေးကင်းစွာအသုံးပြုခြင်းကို မထိခိုက်စေရန် အခြေခံအားဖြင့် အုတ်မြစ်ကို ခိုင်ခံ့စေခြင်း၊ ရထားလမ်းအောက်တွင် ကူရှင်ပြားများထည့်ခြင်းနှင့် အမိုးထုပ်များ၏ သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံကို ခိုင်ခံ့စေခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းနိုင်ပါသည်။
အကြောင်းရင်း ၄: ဘီးပြဿနာ - ဘီးနှစ်လုံး၏ အချင်းကွာဟချက် အလွန်ကြီးသည်။ ဖြေရှင်းချက်- ဘီးခြေရာ၏ မညီမညာ ယိုယွင်းမှုကြောင့် အလွန်အကျွံ ကွာဟချက်ဖြစ်စေပါက ခြေရာကို ဂဟေဆော်ပြီးနောက် လှည့်ကာ နောက်ဆုံးတွင် မျက်နှာပြင်ကို ငြိမ်းသတ်နိုင်သည်။ မောင်းနှင်ဘီးခြေရာမျက်နှာပြင်နှစ်ခု၏ အချင်းအတိုင်းအတာ မညီမျှခြင်း သို့မဟုတ် ဘီးတွားသွားရာ ဦးတည်ရာကို မှားယွင်းစွာ တပ်ဆင်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော သံလမ်းကိုက်ခြင်းအတွက် အချင်းအတိုင်းအတာများ တူညီစေရန် သို့မဟုတ် တွားသွားရာ ဦးတည်ရာကို မှန်ကန်စွာ တပ်ဆင်နိုင်ရန် ဘီးကို အစားထိုးသင့်သည်။
အကြောင်းရင်း ၅: ဘီးပြဿနာ - ဘီးများ၏ အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက် သွေဖည်မှု အလွန်အကျွံ။ ဖြေရှင်းချက်- တံတား၏ ပုံပျက်ခြင်းကြောင့် ဘီးကြီးများ၏ အလျားလိုက်နှင့် ဒေါင်လိုက် သွေဖည်မှုများသည် ခံနိုင်ရည်ထက် ကျော်လွန်ပါက နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် တံတားကို ဦးစွာ ပြုပြင်သင့်သည်။ လမ်းကြောင်းပေါ်တွင် ကိုက်ဖြတ်မှုများ ရှိနေသေးပါက ဘီးများကို ပြန်လည်ချိန်ညှိနိုင်သည်။
တံတားမှာ ပြဿနာမရှိပေမယ့် ထောင့်ဝင်ရိုးသေတ္တာရဲ့ ပုံသေသော့ပြားမှာ သင့်တော်တဲ့ pad အထူကို ထည့်နိုင်ပါတယ်။ အလျားလိုက် သွေဖည်မှုကို ချိန်ညှိတဲ့အခါ ဘီးအုပ်စုရဲ့ ဒေါင်လိုက်မျက်နှာပြင်မှာ padding ထည့်ပါ။ ဒေါင်လိုက် သွေဖည်မှုကို ချိန်ညှိတဲ့အခါ ဘီးအုပ်စုရဲ့ အလျားလိုက် မျက်နှာပြင်မှာ padding ထည့်ပါ။
ပို့စ်တင်ချိန်: ၂၀၂၄ ခုနှစ်၊ ဧပြီလ ၂၈ ရက်
